Редакция не обязана во всём соглашаться с авторами
ВКонтакте

Рост цен на топливо - следствие налоговых и акцизных манипуляций кабмина. К чему это приведёт?

Сравнивая себестоимость производства и цены топлива в рознице, понимаешь, что всех граждан России усадили в театр абсурда.


“Бензиновая” тема, последние полгода, в топе новостей и обсуждаемых тем практически любых средств массовой информации. И все сводится к тому, что цены растут (не очень понятно почему), а правительство предпринимает героические усилия, чтобы не прекратить этот рост, а хотя бы ограничить.


Давайте разберемся, что происходит. Вот график роста цен на бензин с 1998 г. по настоящее время.



На графике хорошо видно, что цена только растет (за редким исключением жесткого кризиса 2008-2009 г.г.).


В это же время цена на нефть испытывала драматические колебания от $147 до $ 27 за бочку. Но эти изменения практически не оказывали влияния на бензиновые цены.


Давайте посчитаем себестоимость бензина


Расчет будем производить для крупных нефтяных компаний, которые имеют полный цикл от добычи сырья до реализации бензина через сети АЗС. Рассмотрим на примере “Роснефти”. По словам самого Игоря Ивановича, себестоимость добычи нефти в компании, составляет $ 2,5-3,0 за баррель. Один баррель 158,9 литра, курс доллара ЦБ РФ на сегодня равен 66,0918 руб/$. Берем наивысшую цену себестоимости добычи нефти = $ 3,0 за бочку. 3,0 Х 66,0918 = 198,28 руб. рублевая цена себестоимости добычи барреля нефти.


В России 90% бензина получают методом прямой перегонки. По этой отсталой технологии выход бензина составляет примерно 15% от исходного сырья. 158,9 Х 0,15 = 23, 8 литра бензина получаем из барреля нефти.


Таким образом, стоимость сырья для производства 1 литра бензина составляет: 198,28 /23,8 = 8,33 руб/литр.


Нефтепереработчики закладывают 1,2 % стоимости бензина на покрытие расходов транспортировки сырья. 8,33 Х 1,012 = 8,43 р/л с учетом транспортировки сырья. Переработка добавляет еще 6%, 8,43 Х 1,06 = 8,94 р/л.


Запомним эту цифру: себестоимость производства бензина 8,94 руб/литр.


Эта цифра объективная, от нее никуда не денешься, а все остальное в цене на бензин, это налоги, т. е. регулируемая часть цены, сознательно (или бессознательно ?) устанавливаемая. Для примера акцизы:


Акцизы на прямогонный бензин 13 100 руб/тонна. Усредненная плотность бензина АИ 95 примерно 0,76, таким образом в тонне бензина 1315 литров. 13100/1315 = 9,95 руб. акцизная добавка к цене 1 литра бензина в 2018 г. С 01.01.2019 акциз увеличивается в 1,5 раза.


А теперь, когда добавлены все налоги, прибыль продавцов и производителей, мы получаем для Москвы, табличка за 7 ноября:


Средняя стоимость АИ 95 на заправках “Роснефти” : 45,3 руб/литр.


По утверждению ФАС, доля всех налогов составляет 65% от конечной цены бензина на заправках. 45,3 Х 0,65 = 29,45 руб.


Таким образом, суммарная доля производителя бензина (нефтеперегонный завод) продавца (АЗС) составляет: 45,3 - 8,94 - 29,45 = 6,91 руб/ литр. Это явно немного, учитывая, что из этого дохода нужно вычесть расходы на содержание АЗС и транспортировку топлива от нефтезавода до АЗС.


Итак: львиную долю в цене бензина, 65% от конечной цены, 29,45 рубля при цене 45,3 руб/литр составляют налоги, т. е. регулируемая и директивно устанавливаемая часть цены.


Несмотря на очень высокую налоговую добавку, правительство установило повышение акцизов на бензин в 1,5 раза с 01.01.2019 г.


А теперь правительство демонстрирует бурную деятельность, чтобы остановить рост цен, который оно же само инициировало. По оценке экспертов популярного, экономического канала, доходы от повышения акцизов составят 300 млрд. руб., а меры по компенсации нефтяным компаниям, чтобы не допустить взрывного роста цен, составят в 2019 г. 600 млрд. руб.


Т. е. потери бюджета от увеличения акцизов на бензин, составят 300 млрд. руб. Кто-нибудь объяснит мне, в чем смысл повышения акцизов?


Тем временем, недовольные высокими ценами на топливо, французские автомобилисты начали масштабные манифестации.


Французы, выступающие против повышения цен на топливо, планировали организовать около 1,5 тыс. акций протеста по всей Франции, сообщало накануне AFP со ссылкой на неназванные источники в полиции.


Манифестанты не координируют свои действия в рамках единой структуры, как обычно это происходит во Франции, а общаются через социальные сети. Поэтому понять, где и в каком количестве соберутся манифестанты, сложно, утверждали правоохранители.


Это обстоятельство усложняет принимать меры для контроля над ситуацией.


Существует серьезный риск перекрытия протестующими дорог в разных регионах и, как следствие, транспортного паралича Франции.


За последний год цены на бензин во Франции выросли на 10–15%, передает радио RFI. Наиболее популярное в стране дизельное топливо подорожало на 24%, сейчас стоимость литра часто превышает €1,6. В среднем по стране стоимость литра бензина SP-95 (примерный аналог АИ-95) и дизельного топлива составляет €1,48 - около 110 рублей за литр.

Список недавних новостей
%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%20%D0%A2%D0%A1%
%D0%A1%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%88%D0%

©   Индустрия Сервейинг - комплексное управление жилой недвижимостью и коммунальной инфраструктурой -

правовые, технические, финансово-экономические решения

(NP effective property management "Industry Survey")

  • Индустрия Сервейинг
  • https://vk.com/industserv
  • Индустрия Сервейинг на ФБ

©  2009 - 2021 Индустрия Сервейинг,  НП ЭУН  

     Редакция не обязана во всём соглашаться с авторами