Редакция не обязана во всём соглашаться с авторами
ВКонтакте

Больше 1,6 млрд ₽ Тверская, 13 потратит только на сезонную замену бордюров

Москва потратит больше 1,6 млрд ₽ на новые *гранитные* бордюры. И сильно за них переплатит.


В Москве меняют бордюры. Очень много бордюров

31 мая московская администрация объявила два тендера на закупку 272 километров гранитных бордюров на сумму 1 миллиард 110 миллионов рублей. Бордюры, как указано в документах, необходимы для выполнения работ по «повышению транспортно-эксплуатационных показателей» улиц города. Их средняя стоимость не должна превышать 4 085 рублей за погонный метр. Отдельные средства будут потрачены на установку гранитных бордюров и демонтаж прежних, бетонных. Общая сумма затрат составит минимум 1,66 миллиарда рублей.



Бордюры меняют с 2015 года — тогда зам Собянина по вопросам ЖКХ и городского хозяйства П. Бирюков заявлял, что в городе полностью заменят все бордюры, а в центр вернут гранитные камни: сделают «как исторически было».


Бирюков обещал, что работы будут закончены за три года; сейчас пошел уже четвертый. Всего, если учитывать программу городского благоустройства «Моя улица», Москва за это время закупила бордюров, которых должно хватить на 1 814 километров дорог. Это чуть больше половины всех дорог в столице, включая шоссейные магистрали.


Администрация с Тверской, 13 закупает эти бордюры сильно больше их рыночной стоимости

Цена бордюров каждый год меняется; иногда — значительно. Так, в прошлом году город платил за погонный метр почти 4 250 ₽ — это в 1,8 раза больше, чем в 2016 году.


В тендерах начальная максимальная цена должна определяться после анализа рыночной стоимости товаров на основе предложений поставщиков.


Однако, этот анализ не публикуется на сайте госзакупок — как и названия компаний, предложения которых рассматривают чиновники. Так или иначе, если судить по розничным ценам, стоимость гранитных бордюров, которые покупает Москва, завышена. В городских строительных магазинах погонный метр аналогичного бордюра продают в розницу по 2 300–2 500 ₽.


Одним из крупнейших поставщиков гранитных плит и бордюров для московского благоустройства является екатеринбургская компания «ГранитИнвест».


Здесь лежали великолепные бордюры, установленные не более двух лет назад,

найдите два отличия (снимок внизу)


Согласно прайс-листу, за аналогичный бордюр компания просит 1 870 ₽ — за погонный метр; представитель компании сообщил «Медузе», что доставка бордюров в Москву может обойтись еще в 10–15% от общей суммы заказа. Компания «Гранитис» предлагает бордюр того же типа, что кладут в Москве, по 1 700 ₽ за метр.


Зарабатывают на этом компании, близкие к чиновникам мэрии

В предыдущие два года тендеры на поставку гранитных бордюров выигрывала одна и та же компания «Радор М», а в 2015 году тендер выиграла компания «К-холдинг», аффилированная с холдингом «Роуд Групп».



Опрошенные сотрудники организации не смогли найти отличий между "старыми" и "новыми" бордюрами.


Бордюрно-асфальтный экстремизм (т.н. "собянинский бордюринг")


Все эти компании связаны друг с другом через общих совладельцев. Холдинги «Радор М» и «Роуд Групп» получают почти треть контрактов на ремонт дорог в Москве; кроме того, им достались почти 17 млрд ₽ за работы по благоустройству в рамках «Моей улицы».

Среди основателей «Роуд Групп» был Алексей Елисеев — в 2015 году он стал замдиректора госпредприятия «Автомобильные дороги» (проводит тендеры на ремонты дорог), а с 2017 года возглавляет Департамент капитального ремонта Москвы, который курирует реализацию программы «Моя улица».


В сетях и независимых СМИ размещено очень много материалов о недовольстве подобными безумными расходами столицы, особенно раздражающей большинство дефицитных регионов России и демонстрирующими плохой пример антиразвития.


Между тем, Центр социально-политических исследований провел опрос среди 1600 жителей 84 районов Москвы.


Граждане высказали мнение по поводу благоустройства парков и скверов, городской программы благоустройства «Моя улица», ввода платных парковок, строительства новых дорог, запуска Московского центрального кольца, запуска портала электронных городских услуг, открытия офисов «Мои документы».


Большинство жителей столицы недовольны тем, как в Москве реализовано благоустройство парков и скверов. При этом 49% респондентов совершенно недовольны качеством благоустройства, а 23% отметили, что скорее недовольны.


В ходе опроса также выяснилось, что реализацией программы благоустройства «Моя улица» совершенно недовольны 67% опрошенных, скорее недовольны еще 18% горожан. Отрицательное отношение к программе объясняется тем, что жителям столицы не нравится сокращение парковочных мест, сужение проезжей части, кроме того, люди не довольны качеством работ.К вводу в Москве платных парковок москвичи также относятся отрицательно.


Совершенно недовольны данной инициативой 74% респондентов, еще 11% отметили, что скорее недовольны программой.

Список недавних новостей
%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%20%D0%A2%D0%A1%
%D0%A1%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%88%D0%

©   Индустрия Сервейинг - комплексное управление жилой недвижимостью и коммунальной инфраструктурой -

правовые, технические, финансово-экономические решения

(NP effective property management "Industry Survey")

  • Индустрия Сервейинг
  • https://vk.com/industserv
  • Индустрия Сервейинг на ФБ

©  2009 - 2021 Индустрия Сервейинг,  НП ЭУН  

     Редакция не обязана во всём соглашаться с авторами